其實在前段時間，大閘蟹、秋季鮮果旺市剛剛來臨，很多企業便加緊布局，諸如順豐升級“徽蟹”解決方案，丹鳥物流開設七大冷鏈倉啟動大閘蟹鮮送服務，德邦快遞發布鮮果運輸方案等新聞屢見不鮮。
目前，行業內發展較好的包括電商型冷鏈物流和供應鏈型企業。電商型是京東、蘇寧、阿里等，其依靠背后強大訂單量和數據支撐并自建冷鏈物流；順豐、中通、圓通等快遞企業依靠自身擁有資源進行冷鏈布局。供應鏈型企業主要是將信息流、資金流、物流、商流四者合一，打通從采購到終端配送的一站式服務鏈條，省去中間中轉環節。
京東物流通過與各路企業合作推動冷鏈技術的發展。早在2015年，京東與瑪氏合作，借助瑪氏先進的冷鏈物流技術、運輸體系，保證產品“安全”進入最后一公里環節。2017年7月，京東宣布在冷鏈領域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿易、物流技術等領域展開全面合作。2019年6月，京東冷鏈宣布與蒙牛乳業達成合作，雙方將從冷鏈倉儲管理、干線運輸、品質保障等多個維度進行全面創新。
在冷鏈技術方面，2019年，蘇寧物流在全國13座城市自建20萬平方米現代化多溫區
冷庫，包括恒溫、冷藏、冷凍、深冷多個溫區，為不同種類的生鮮產品“量身定做”適宜的儲存溫度。蘇寧物流通過自主研發構建了樂高、天眼、天機三大IT數據平臺，冷鏈倉自建設開始就搭載蘇寧物流智能+的賦能，實現大數據應用與分析。
據了解，菜鳥網絡在全國重要城市設立生鮮倉儲中心，整合菜鳥網絡上的訂單、倉儲、配送資源，通過將商家訂單分倉來縮短物流線路、降低成本，為生鮮電商搭建社會化的冷鏈倉配后臺，在一個核心城市設立倉儲服務可以輻射周邊幾十個市縣。
值得一提的是，順豐冷運的倉儲也為客戶提供分揀、包裝、簡單的加工等服務，通過集中、專業的服務，降低客戶成本。順豐冷運通過監控中心對對倉庫的環境數據和車輛運行情況監控，所有的環節都會進行監管，以確保服務質量的可控。此前，在順豐集團冷運事業部總裁Willam E.O’Brien看來：順豐正致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個性化需求，未來還有可能“往上”和“往下”整合相關企業。
在技術方面，鮮易供應鏈打造了垂直生鮮B2B電商平臺鮮易網和智慧冷鏈物流綜合服務平臺冷鏈馬甲。鮮易網依托食品產業鏈和溫控供應鏈，解決了交易信息不對稱、流通環節多、成本高等問題，提升了生鮮品流通效率；冷鏈馬甲，為用戶提供信息發布、交易撮合、供應鏈優化、食品安全追溯、在線支付、金融保險等服務，帶動線下冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈多式聯運的投資建設和運營。通過供應鏈活動數據化，促進貨源、庫源、車源和物流服務高效匹配，降低用戶成本。
在技術方面，九曳供應鏈IT團隊自主研發的ERP、WMS、TMS、OMS等業務系統對全國冷鏈物流運營進行支撐，快速、實時、準確的信息使得生鮮電商企業能夠在最短的時間內對復雜多變的市場作出反應，并為客戶提供對有利于企業生產、銷售、備貨等數據支持的增值服務。資金的快速攝入也為九曳供應鏈智慧冷鏈助力不少——2019年5月，九曳供應鏈對外宣布已完成Ｃ＋輪融資，據九曳供應鏈創始人張冰表示，此輪融資將繼續用于擴大在IT技術和生鮮云倉方面的投入，建設智慧生鮮倉儲體系。
